Je viens d'allumer sur autre chose.Est-ce que ca ce pourrait que mon bouchon a gaz soit fini pis que ca fasse une mauvaise pression dans la thank ou quelque chose comme ca??????

Pour les motos et VTT le bouchon à gaz est souvent en cause.Lorsqu'il est bouché et n'aspire pas d'air le véhicule peut vouloir étouffer.

Mais pour l'auto je ne crois pas.Il doit etre étanche et lorsque tu dévisse le bouchon il peut y avoir une pression et meme si tu perce un trou dans le bouchon pour qu'il n'y ait plus de pression,le véhicule fonctionne bien pareil.
Je crois qu'il doit etre étanche à cause que si ton véhicule renverse par accident l'essence ne s'écoulera pas.

Concernant les sondes,je crois lorsqu'elles fonctionnent incorrectement il doit y avoir obligatoirement une lumière rouge qui indiquera leur disfonctionnement et sera vu par l'ordinateur qui analysera le véhicule.

oui normalement quand les o2 sensors marche plus le check engine allume

J'avais deja lu que si ton bouchon a gaz n'était pas bien fermé, ta lumiere de check engine peut allumer a cause d'une perte de pression dans tank.

As-tu trouvé le problème?

J'ai fait un test hier.J'ai fait environ 4 kilomètres en tenant le moteur aux alentours de 4000-4500 tour pis quand chui arriver chez nous l'échappement(juste en avant du cataliseur) était rouge vif comme si je l'avait chauffer aux torches!!!!


Est-ce que vous penser que mon cataliseur est boucher et c'Est ce qui entraine cete perte de puissance ou que le feu se fait dans l'échappement??

sur mon Dodge Ram j'ai eu ce probleme de perte de puissance a cause du catalyseur qui s'est émietté et qui a bloqué l'échappement , quand j'appuyait sur l'accélérateur a fond
il faisait un bruit de vaisselle (clic clicquétling clic....) en dessous du plancher , c'était les morceaux de céramique qui se cognaient dans le catalyseur

A moins que le moteur tourne trop pauvre....

Enlever le catalyseur serait quelque chose à essayer aussi.

As-tu essayer de nettoyer la tank à gaz?

Fait attention de ne pas stationner ton auto sur un terrain ou il y a du foin sec...

Le catalyseur est supposé aussi de venir rouge feu,cela permet de bruler les cochonneries de l'échappement.C'est sur que le soir c'est plus visible
que le jour.

Bon bin le verdict d'après le mécano de ford(parce que ma garantie prolongée vient de ford donc je vais tjrs la) et du gars du service chez GM ca serait bel et bien mon cataliseur qui est bouché!


Sans farce je veux vous remercier tout le monde car c'est grace a vous si j'ai pu savoir ce que c'était car vous m'avez donner quelques petits trucs a esseyer donc un gros MERCI!!!!!!

En passant pour vous informer si ca vousa rrive ca ne devrait même pas me couter un sous noir puisque GM garantisse leur cataliseur 8 ans ou 130 000 kilos donc faite-les vérifier avant votre échéance!

Le catalyseur c'est quelque chose que les mécaniciens ne regardent pas souvent.

Ils se fient beaucoup aux test diagnostic de leur ordinateur.

Mais quand le système d'échappement est bouché, ou que le gaz est en cause,leur ordinateur ne leur dit pas.

Tu as bien raison!!!!!!!!!!