moi j ai des apaches de bombardier,qui sont presque identique au commander de kimpex...mais selon moi les kimpex ont une meilleur traction a cause de leur systeme de fixation qui comprend des spring
,donc plus de débatement ...
pour le service ,on en a tu vraiment de besoin??? sa fait 3 ans qui sont poser dessus et j ai pratiquement aucun signe d usure,un gars qui se sert de sa tete avec ca ...d apres moi cé bon a vie
la seul chose qui use apres ca ,cé les bearing de roulette...et si vous comparez tout les modeles ...tatoo 4 saison est de loin en avant.
pour la flotaison,j ai eu des tjd 4 tracks sur mon ancien 4 roue ,sa flotte
,mais sa dois etre les plus dur a tourner (a deux main sur la meme poigner dans la grosse neige) leur modele x-gen dois etre en avant,mais plus cher
ceux qui flotte le mieux cé les commander wide track,mais elle sont batie un peut moin solide que tatoo ,
tout dependant de votre utiliter,si vous voulez sortir de bois de poele et tirer des charges avec vos chenilles , vous devriez regarder pour un systeme solide en allu ou acier comme monture,
et si vous faite seulement de la promenade hors piste ,alors allez y avec un systeme en plastic,avec le devans relever (2 fois plus facile a tourner)
si vous regardez comme il faut les coche sur les chenilles,ceux d hiver seulement ,priorise les palettes donc plus de traction dans la neige ,et les 4 saison on des coches un peut plus ronde,donc moin d usure sur chemin dur ,et pas mal moin de vibration!!!
j ai 5 chum qui se promene avec moi avec tout des systeme different...
et on les a essayer dans pas mal toute les situations,
et ceux qui se démarque du lot sont les 4 saison et les commander wide track
je sais pas pour vous ,mais moi aussitot que la neige baisse et que je pogne un peut de garnotte,j enleve sa et je repose les roue,cé peut etre pour ca que sa use pas !!!!
y en a qui regarde ca et se dise ...bahhhhhhhhhh cé toute du pareil au meme ca !!! et ma réponse est ,ohhhhhhh que non...
voici une vidéo ! deux 4 roue pareil ,dans la meme trail,avec un chauffeur a peu pres du meme poids,et voyez par vous meme... y en a qui sont bonne pour travailler et d autre pour la promenade
http://www.youtube.com/watch?v=AQh2FYwjUyg
tsé dans chaque gang ,y en a tout le temps un qui traine en arriere,
sa dois tu etre platte quand cé tout le temps toé
sur ce tatoo 4 saison !!! solide ,facile a tourner,tres bonne traction et le service tatoo est tres bien,des pieces...y en a presque a chaque dealer
pour se qui est de la vitesse,sa depend beaucoup plus de la machine qui les fait tourner car sa joue de 5-10 km/h entre les compagnie
j ai un chum qui a un foreman 400 a vitesse ,et il passe a meme place que nous autre,moin vite ... oui ,mais il se rend pareil
sur le dur en 5 eme a pinne ,il roule 34 km/h
moi avec mon 800 je roule 75 km/h d ou la difference du moulin!!!
quelqu un qui veut faire des ronne de trappe de 150km,y é pas mal mieux avec un ski-doo !!!
mais pour tournez sur un lot a bois ou sortir du bois de poele j aurais pas peur de m essayer contre une motoneige
pour le prix ...de grace aller pas acheter ca neuf!!!!!!!!!!!!!
faite le tour sur les pacs a toute les jours ... mon kit vaut presque 4000 avec taxes ... j ai payer ca 1900$ pareil comme des neuves
j ai trouver le meme kit que moi pour un chum a 2300$ roulez 16 km
souvent les gars achete ca sans jamais l avoir essayer et pense que sa roule vite comme un ski-doo,ou bien trouve que ca garoche trop de neige
et se débarasse pour la moitier du prix !!!
sur ce j espere vous avoir eclairez un peu ...si vous avez des question ne vous genez pas,je ne me vois pas comme le pro des vtt ,mais j aime bien mieux poser des question a quelqu un qui en a essayer ,que de me faire emplir de conneries par un vendeur a commision!!!mon simple avis
dédé.
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