C'est moi qui avait demandé ce lien, j'aurai donc le privilege d'être le premier a poser une question....

Problème mécanique.

Nous avons un tracteur 20 force au gaz. Nous avons une valve sur la ligne a gaz, si nous ne fermons pas cette valve quand le tracteur n'est pas en marche(probleme connu), il y a accumulation de gaz dans l'huile a moteur.

Si nous l'oublions, nous devons automatiquement faire la vidange d'huile, car il y a plus de gaz que d'huile.

Notre tracteur fonctionne très bien, mais ce problème nous cause beaucoup d'ennui.

C'est quoi le probleme?

Que pouvons-nous faire?

Si problème demandant réparation, est-ce dispendieux et compliqué?

Pour faciliter un peu il faudrait que tu nous donnes la marque-modèle et l'année de ton tracteur...pour qu'un mécanicien t'oriente plus facilement....surtout pour identifier le type de système d'admission du carburant ou qqchoses du genre.


Yann

désolé je n'étais pas connecté (invité).

Yann

Mon tracteur est un Allis Chalmers 1980, modele 520. Pour le reste je ne peux pas vous dire, je m'y connais pas......

Salut sans etre mécanicien je pense que ton probleme est un probleme de flotte du carburateur qui obstru mal le trous quand le bol est plein.Le gas deborde du carburateur vers l'intake et coule par les ring des piston et se ramasse dans la panne a l'huile.Je pense qu'un bon mecanicien devrais resoudre ton probleme pour en bas de 200$.

Allô, je crois que invité a bien résumé la situation. C'est un problème assez courant lors que l'on a un type d'admission par carburateur et même un entretien de base qui doit être fait de temps en temps surtout si le tracteur reste dehors ou est immobilisé un long moment.

je crois moi aussi que c'est la flotte du carburateur.. normalement, sûr le carbu, il y a un ligne qui se jette a gas qui jette le gaz par terre si la flotte marche mal... va chez le mécano car du gaz dans l'huile, ça pas bon du tout!

salût , pas compliqué tu as surement un carburateur à flotte , la flotte est mal ajuster et la flotte lève sans pousser assez sur le pointeau, juste à ajuster avec un tourne vis la petite languette qui pousse sue le pointeau, ou ily a une saleté sous le pointeau , très façile à faire Jean guy écrit moi si ça marche pas, je suis mécanicien je viens de trouver ce forum

Merci a vous tous.................Excellente rubrique Les truc du métier

Salut a toi. après la réparation et même maintenant,tu devrait ajouter
dans ton essence du stabilisateur, Ce type de produit, empêche l'essence
de faire du vernis sur le pointeau et dans tout le carburateur. Ce n'est pas
du mécano en canne mais ça évite pas mal de problème avec les moteurs qui ne fonctionne pas régulièrement.Chain saw, soufleusse etc


Salut Alain C