matériaux utilisés :
* tuyau de 1 1/2 et de 3 pouces pris chez Monsieur Muffler
* 3 coudes de 90 degrés en acier non galvanisé achetés dans une plomberie.
* fil de cuivre comme amortisseur de bruit entre les deux tuyaux roulé librement ( avec beaucoup d'espace entre les fils) en boulette de 3/4 de pouce par un pouce environ.
Le cone à droite : un bout de tuyau de 3 pouces de diamètre par 4 pouces de long, coupé et enlever 4 triangles de 1 pouce de large par 3 pouces de long. sabler au grinder et souder. Il fallait y penser !
Comme mon silencieux original n'a plus de partitions internes, mon silencer agit présentement comme silencieux. Il coup les basses fréquences d'environ 35 à 40 % à l'oreille ( je n'ai pas de machine me permettant de faire une elcture présise du pourcentage de réduction de bruit) mais peu les hautes fréquences (les aigus) lorsque le moteur roule à plein régime. En changeant mon silencieux, je devrais pouvoir atténuer sensiblement les hautes fréquences aussi.
Prix des matériaux incluant la peinture : 23 $
Serge